Amsterdam naar Milaan: vlucht of trein?
Geen enkele optie wint op alles. Kies op wat voor jou telt:
← Scroll opzij om ook de kolom “Trein” te zien
| Factor | Vlucht | Trein |
|---|---|---|
| Reistijd deur-tot-deur | 4u13m | 10u30m (overstap) |
| Prijs p.p. enkele reis (indicatief) | wisselt sterk | €50–€199 |
| Bagage inbegrepen | vaak niet | ja |
| CO2-uitstoot | ± 212 kg | ± 34 kg |
| Aankomst | luchthaven (buiten centrum) | Milano Centrale (in de stad) |
| Gemak | prima | heel makkelijk |
Trein: ICE + overstap / European Sleeper (nachttrein).
Indicatief · bijgewerkt september 2026. Actuele prijs zie je bij de partner.
Reken ook jouw rit ernaartoe mee (optioneel)
Dit zijn de reistijden van luchthaven tot luchthaven en van station tot station, op basis van alleen de reistijd zelf. Vul je postcode in voor een eerlijkere deur-tot-deur-vergelijking op basis van jouw eigen rit ernaartoe.
Zo is de reistijd deur-tot-deur opgebouwd
Vlucht
±1u40 tot 1u55 vliegen, plus 2 uur luchthaventijd en de reis van en naar Schiphol en Milaan. Alles bij elkaar 4u13; KLM, easyJet en ITA Airways vliegen samen dagelijks meerdere keren direct.
Trein
Zonder overstap kom je overdag niet in Milaan. De snelste realistische routes — via Parijs met een metro-overstap, of via Zürich met een EuroCity — duren beide ongeveer 10 tot 11 uur. Nieuw is de directe nachttrein van European Sleeper, die vanaf 9 september 2026 drie keer per week rijdt en er ongeveer 15 uur over doet.
Overstappen met de trein
Minstens één overstap bij de dagroutes: in Parijs wissel je van station (Gare du Nord naar Gare de Lyon, reken ruim een uur), of je stapt over in Zürich op de EuroCity naar Milano Centrale. De nieuwe European Sleeper-nachttrein rijdt drie keer per week (maandag, donderdag, zaterdag) volledig direct.
Wanneer kies je wat?
De trein wint als…
Bijna nooit op reistijd — hooguit als de treinreis zelf de vakantie is, of als je de nieuwe nachttrein als hotelnacht inzet. Reken dan wel op 10 tot 15 uur onderweg.
De vlucht wint als…
Vrijwel altijd. Vliegen duurt deur-tot-deur 4u13, tegen 10 tot 15 uur met de trein. Dit is een van de routes waar vliegen op tijd het duidelijkst wint.
Hoeveel CO2 scheelt de trein?
De trein stoot op deze route ongeveer 84% minder CO2 uit dan het vliegtuig. Het verschil staat gelijk aan ongeveer 1.483 autokilometers.
Berekend met vaste gemiddelden: vliegtuig 255 g, trein 41 g, auto 120 g CO2 per kilometer per passagier. Indicatief.
Deze vergelijking hierboven is gratis en bevat geen commerciële links. Wil je daarna boeken, dan vind je de opties hieronder.
Boek je reis
Laagst gevonden vluchtprijs wordt opgehaald…
Advertentie/partnerlink: ik ontvang een vergoeding als je via NS International boekt, of via een aanbieder die je bij de prijskalender vindt. Voor jou verandert de prijs niet.
Niet zeker of je stoel past? Check het met Stoelcheck →
Kies je de vlucht? Let dan ook op de bagage: die kost bij prijsvechters vaak meer dan het ticket zelf. Check de bagagekosten per maatschappij. En mocht de vlucht vertraagd of geannuleerd worden, check dan je recht op compensatie.
Veelgestelde vragen over Amsterdam–Milaan
Overdag niet. Vanaf 9 september 2026 rijdt wel drie keer per week een directe nachttrein van European Sleeper, via Bern en Brig, in ongeveer 15 uur.
Ongeveer 10 tot 11 uur, met minstens één overstap — bijvoorbeeld via Parijs of via Zürich. Vliegen duurt deur-tot-deur 4u13.
Alle prijzen en tijden op deze pagina gelden per persoon voor een enkele reis. De nieuwe nachttrein van European Sleeper is er vanaf €49,99 (september 2026).
Milaan ligt relatief ver en er is geen snelle directe dagtrein. Met 4u13 deur-tot-deur tegenover 10 tot 15 uur met de trein is vliegen op deze route verreweg de snelste optie.
Deel deze vergelijking
Kies je toch de vlucht? Reken de echte kosten uit of bekijk wanneer die het goedkoopst is.