Amsterdam naar Praag: vlucht of trein?
Geen enkele optie wint op alles. Kies op wat voor jou telt:
← Scroll opzij om ook de kolom “Trein” te zien
| Factor | Vlucht | Trein |
|---|---|---|
| Reistijd deur-tot-deur | 3u55m | 15u30m (direct) |
| Prijs p.p. enkele reis (indicatief) | wisselt sterk | wisselt sterk |
| Bagage inbegrepen | vaak niet | ja |
| CO2-uitstoot | ± 181 kg | ± 29 kg |
| Aankomst | luchthaven (buiten centrum) | Praha hl.n. (in de stad) |
| Gemak | prima | heel makkelijk |
Trein: European Sleeper (nachttrein).
Indicatief · bijgewerkt september 2026. Actuele prijs zie je bij de partner.
Reken ook jouw rit ernaartoe mee (optioneel)
Dit zijn de reistijden van luchthaven tot luchthaven en van station tot station, op basis van alleen de reistijd zelf. Vul je postcode in voor een eerlijkere deur-tot-deur-vergelijking op basis van jouw eigen rit ernaartoe.
Zo is de reistijd deur-tot-deur opgebouwd
Vlucht
±1u25 vliegen, plus 2 uur luchthaventijd en de reis van en naar Schiphol en Praag-Ruzyně. Alles bij elkaar zo'n 4 uur, met 5 tot 6 directe KLM-vluchten per dag plus easyJet.
Trein
De European Sleeper is een nachttrein: 's avonds instappen op Amsterdam Centraal, via Berlijn en Dresden, en de volgende dag aankomen op Praha hlavní nádraží. Vanaf Amsterdam ben je ruwweg 15 uur onderweg — waarvan je het grootste deel slaapt.
Overstappen met de trein
Direct, geen overstap — maar de trein rijdt maar drie keer per week, dus plan je heen- en terugreis rond de rijdagen. Overdag reizen kan ook, met een overstap in Berlijn; dan ben je fors langer wakker onderweg.
Wanneer kies je wat?
De trein wint als…
Als het avontuur en de besparing van een hotelnacht meetellen: je slaapt onderweg, hebt gratis bagage en stapt uit in het centrum van Praag. Voor wie niet van vliegen houdt is dit de comfortabelste route.
De vlucht wint als…
Op tijd en flexibiliteit: deur-tot-deur ben je vliegend in zo'n 4 uur in Praag en je kunt elke dag vertrekken, terwijl de nachttrein maar drie keer per week rijdt.
Hoeveel CO2 scheelt de trein?
De trein stoot op deze route ongeveer 84% minder CO2 uit dan het vliegtuig. Het verschil staat gelijk aan ongeveer 1.267 autokilometers.
Berekend met vaste gemiddelden: vliegtuig 255 g, trein 41 g, auto 120 g CO2 per kilometer per passagier. Indicatief.
Deze vergelijking hierboven is gratis en bevat geen commerciële links. Wil je daarna boeken, dan vind je de opties hieronder.
Boek je reis
Laagst gevonden vluchtprijs wordt opgehaald…
Advertentie/partnerlink: ik ontvang een vergoeding als je via NS International boekt, of via een aanbieder die je bij de prijskalender vindt. Voor jou verandert de prijs niet.
Niet zeker of je stoel past? Check het met Stoelcheck →
Kies je de vlucht? Let dan ook op de bagage: die kost bij prijsvechters vaak meer dan het ticket zelf. Check de bagagekosten per maatschappij. En mocht de vlucht vertraagd of geannuleerd worden, check dan je recht op compensatie.
Veelgestelde vragen over Amsterdam–Praag
Ja, de European Sleeper — een nachttrein die drie keer per week rijdt, via Berlijn en Dresden. Overdag reizen kan ook, maar dan stap je over in Berlijn.
Vanaf Amsterdam ruwweg 15 uur; je slaapt het grootste deel van de rit. Ter vergelijking: vliegen duurt deur-tot-deur zo'n 4 uur.
Alle prijzen en tijden op deze pagina gelden per persoon voor een enkele reis. De European Sleeper-tarieven verschillen sterk per categorie (zitplaats, ligplaats of slaaprijtuig) en per seizoen, dus ik noem bewust geen vaste bandbreedte.
Drie keer per week, in beide richtingen. Check de actuele rijdagen bij het boeken — je reisschema moet er wel omheen passen.
Deel deze vergelijking
Kies je toch de vlucht? Reken de echte kosten uit of bekijk wanneer die het goedkoopst is.