Amsterdam naar Zürich: vlucht of trein?
Geen enkele optie wint op alles. Kies op wat voor jou telt:
Snelste deur-tot-deurMinste CO2 uitstootMinste gedoe (geen luchthaven)
| Factor | ✈️ Vlucht | 🚄 Trein |
|---|---|---|
| Reistijd deur-tot-deur | 3u53m | 6u15m (overstap) |
| Prijs (indicatief) | wisselt sterk | €49–€159 |
| Bagage inbegrepen | vaak niet | ja |
| CO2-uitstoot | ± 156 kg | ± 25 kg |
| Aankomst | luchthaven (buiten centrum) | Zürich HB (in de stad) |
| Gemak | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Trein: ICE / NightJet.
Indicatief · bijgewerkt augustus 2026. Actuele prijs zie je bij de partner.
Hoeveel CO2 scheelt de trein?
De trein stoot op deze route ongeveer 84% minder CO2 uit dan het vliegtuig. Het verschil staat gelijk aan ongeveer 1.092 autokilometers.
Berekend met vaste gemiddelden: vliegtuig 255 g, trein 41 g, auto 120 g CO2 per kilometer per passagier. Indicatief.
Boek je reis
Vlucht boekenBekijk vluchten via Booking.comTrein boekenBoek via TrainlineAlles vergelijkenVergelijk ook via Omio
Advertentie/affiliate: ik ontvang een commissie als je via Booking.com boekt. Voor jou verandert de prijs niet.